自卸车限位阀

       自卸车限位阀的工作原理是是通过切断多功能分配阀的气源来实现切断液压油缸的供油，从而达到限位的作用。当自卸车限位阀坏了有什么影响呢？限位阀坏了就不能达到切断油缸供油的目的，油缸会一直举升。齿轮泵继续向油缸供油，这时候如果齿轮泵工作压力过大，就会有爆缸的可能。一般来说，自卸车厂家都在主车架后部设计有硬限位，所以驾驶员不要为了让车厢举升角度太大而忽视了限位阀的作用。

　　气动限位阀的工作是将气控阀手柄推至“举升”区间，压缩空气通过限位阀至举升阀气腔，使举升阀的P口和C口相通，高压油进入油缸;

油缸伸出，厢体举升，厢体举升到设定的角度时，油缸或支架(焊在油缸基筒上)接触推动限位阀阀杆。这时候限位阀工作，即切断限位阀进气口(1口)通向出气口(2口)的压缩空气，举升阀使油缸继续举升，相应油缸或支架(焊在油缸基筒上)进一步推动限位阀的阀杆，限位阀的排气口(3口)打开，排空举升阀里的控制气腔空气(气控阀通向举升阀的压缩空气保持断开)，举升阀复位到起始状态，油缸停止举升。

       我公司生产的自卸车限位阀有结构简单，零部件通用性强，呼唤性好，动作灵活可靠，使用寿命厂的特点。经过耐久性试验可达10万次以上，产品的密封性好，配合气控换向阀进行关闭和开启。改变控制气流的方向起到精准限位的作用，具体自卸车限位阀的工作原理和安装图等问题欢迎来电和我们厂家咨询！ 

    推荐配套使用液压油缸，自卸车中置顶油缸，自卸车套筒油缸，自卸车前置顶油缸