自卸车液压油缸漏油造成的原因

       在工程建设和矿山开采中，自卸车是不可或缺的使用工具，一般情况下都是24小时工作，所以特别容易出现状况，自卸车液压油缸虽然不容易坏，但是由于工作环境的恶略以及使用频率较高，使用不当容易出现自卸车液压油缸漏油现象 ，当发现这些事项时，最好先找个修理厂查看，造成自卸车液压油缸漏油造成的原因是什么，比如需要更换密封圈等。因为油缸密封圈是由橡胶制成的，比较容易出现老化现象，在气温高的季节也可能会有点熔化之类的，对平时的使用影响很大。

1、自卸车液压油缸漏油造成的原因

    （1）液压油缸内部泄漏原因：活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封。密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。液压油脏，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。

    （2）液压油缸外部泄露原因：活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成。

    （3）缸筒与导向套间的密封是静密封，可能造成漏油的原因有;密封圈质量不好：密封圈压缩量不足;密封圈被刮伤或损坏;缸筒质量和导向套密封槽的表面加工粗糙。

    （4）拆检有外泄漏的水平液压油缸时发现，O形圈有的已刮伤，这是由于在装配导向套时其外密封O形圈经过不圆滑的倒角所致。

    （5）装配时，先用适当的厚度的橡胶垫或专用填充环将缸筒的内卡键环槽填平(以防刮伤活塞和导向套的外密封圈)，再把装好密封圈及活塞杆的导向套从缸筒右端装至紧密位置，这时 取出橡胶垫或专用填充环，装入内卡键环，然后用油压将导向套推出至内卡键环挡住为止，装上挡环和弹簧挡圈。在此过程中，当导向套外O形圈划过液压油缸筒油口退也槽处不圆滑的倒角A(以下称不圆滑的倒角A)时，就有可能被其刮伤。

2.自卸车液压油缸排除漏油的方法

   　(1)从设计上应保证液压油缸筒尺寸L1与与导向套尺寸L2的的关系为L1

　　(2)装配前或加工后，对缸筒不圆滑的倒角A和内卡键环槽的倒角，应用细砂纸或油石修磨光滑。

　　(3)装配时，要控制导向套的位置，使O形圈不要划过不圆滑的倒角。

   　(4)加工液压油缸筒时要严格控制图的尺寸的表面粗糙度。总之，要排除液压油缸筒与导向套处密封圈间的漏油，应从设计、加工和装配三个环节上给予保证，即应防止密封圈在装配过程中被刮伤或就位后压缩量不足;同时，密封圈的质量和缸筒、导向套密封槽的表面加工质量都应按要求进行控制。

       自卸车液压油缸是工程运输中重要的组成部分，虽然漏油不会出现什么大的危险，但是我们也应该及时发现，及时维修。找出自卸车液压油缸漏油造成的原因，对症下药。这样才不会对我们造成更大的损失。如果需要具体咨询，请联系我们山东瀚得油缸。欢迎您的来电！

     推荐使用山东瀚得液压油缸厂家，自卸车中置顶油缸，自卸车套筒油缸，自卸车前置顶油缸