液压系统故障分类

    在自卸车中液压系统是车辆工作的关键组成部分，也是一个车辆的灵魂。液压系统常常会出现故障。如果我们不能掌握一点液压系统的知识，很可能会对液压系统造成一定的损害。液压工程机械的故障最终主要表现在液压系统或其回路中的元件损坏，伴随漏油、发热、振动、噪声等现象，导致系统不能正常工作。

故障按性质，可以分为突发性（急性）与缓发性（慢性）两种。

       突发性故障的特点是具有偶然性，它与使用时间无关，如管路破裂、液压件卡死、液压泵压力失调、速度突然下降、液压振动、噪声、油温急剧上升等，故障难以预测与预防；缓发性故障的特点是与使用时间有关，尤其是在使用寿命的后期表现最为明显，主要是与磨损、腐蚀、疲劳、老化，污染等劣化因素有关，故障通常可以预防。

       故障按在线显现情况，可分为实际故障和潜在故障两种。实际故障又称为功能性故障，这种故障的实际存在，使液压（力）系统不能工作或工作能力显著降低，如关键液压元件损坏等；潜在故障与缓发性（或渐进性）故障相似，尚未在功能性方面表现出来，但可以通过观察及仪器测试出来它的潜在程度。故障按发生的原因，可分为人为的故障和自然的故障两种。

       由于设计、制造、运行安装、使用及维修不当等造成的故障均称为人为的故障；由于不可抗拒的自然因素（如磨损、腐蚀、老化及环境等因素）造成的故障均属于自然故障范围。液压设备一般在初期因设计、制造、运输、安装、调试等原因而故障率较高，随着运用时间延长及故障的不断排陈，故障率将逐渐降低。到了设备使用后期，由于长期使用过程中的磨损、腐蚀、老化、疲劳等，故障逐渐增多，故障率增加。

       只有在使用中期，设备故障率才趋于稳定，这段时期称为设备的有效工作寿命期。但如果由使用不当或对潜在的故障不及时诊断与排除，即使在有效工作寿命期也不能排除出现各种突发性的严重故障。故认真研究和总结各设备故障及诊断技术，是正确、及时地排除各种故障的前提。       

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